第51章 营收(第1/2页)

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1965年12月，强盛集团总部会议室内，各部门负责人齐聚一堂。

李振宇坐在首席位置，面前摆放着精心准备的财务报表。

郑秀妍作为现代建设派驻的财务总监，也列席会议，准备记录这个重要时刻。

“各位，开始今天的会议吧。”

李振宇的声音平静而有力：“首先请物流事业部汇报。”

李相定站起身，打开手中的报表：（韩国1965年生产总值越30亿美元，汇率是1比265.。）

“会长，各位同仁。1965年度，物流事业部总营收达到35亿韩元。具体构成如下：”

“建材运输业务营收22亿韩元，成本14亿，毛利润8亿；”

“日用百货运输营收8亿，成本5.5亿，毛利润2.5亿；”

“特种货物运输营收5亿，成本3亿，毛利润2亿。”

他继续汇报：

“物流事业部总毛利润12.5亿韩元。支出方面：员工薪资福利4.2亿，车辆维护保养1.5亿，仓储管理费用1亿，其他运营成本0.8亿。净盈利5亿韩元。”

李振宇仔细查看报表：

“员工薪资福利的具体构成如何？”

“普通司机月薪平均1.2万韩元，比行业平均水平高约35%；管理人员月薪平均2.8万韩元。此外，我们还提供了总额5000万韩元的餐补、安全奖金和培训费用。”李相定回答道。

“继续保持这个标准。”

李振宇点头：“我们的员工值得这样的待遇。”

郑秀妍在一旁快速记录，心中暗自惊讶。

她没想到强盛的员工福利如此优厚，这在现代建设都是少见的。

接下来是运输部长朴大勇汇报：

“运输部现有重型卡车80辆，轻型货车50辆。1965年运输里程总计600万公里，运输货物总量30万吨。”

“车辆维护保养支出1.5亿韩元。建议明年增加预算到2亿，用于更换10辆老旧卡车并添置8辆新车。”

李振宇表示同意：

“安全永远是第一位的。批准这个预算。”

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