第46章 船员，夸张的购买力！(第1/2页)

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2艘远洋货轮，总吨位达到1.2万吨。

这就是马龙此次前往董船王那里拜码头，取得的成果。

相比较从曹文绵那边得到的两艘旧船，这两艘货轮不仅更大，而且更新。

不过也是因此，价格自然也要更贵一些，足足花了马龙240万。

好在，首付只要40万港币，剩下的200万可以在一年内付清。

马龙有信心在接下来几个月的时间内，就将这笔买船的钱重新赚回来。

只不过，两艘货轮的服役年限也已经超过20年。

再过两年，马龙还是要将它们改造成海鲜舫。

所以，从未来的规划来看，这两艘货轮同样不在马龙航运公司的计划当中。

好在，就目前来看，这两艘货轮保养做的还算可以。

通常货轮使用寿命是25岁到30岁，在维修保养到位的情况下，在原先基础上，延长个几年时间也是常有的事。

对于这两艘旧船，东方嗨外货柜航运公司本来就没有在近些年退役的想法。

只不过，步子迈得太大，扯到鸟了。

东方嗨外货柜航运公司的情况，跟香江其他航运公司差不多。

因为购买新船，欠了一屁股债，正好赶上石油危机，遭遇航运危机，不得不转卖掉一些旧船，填补窟窿。

这倒是便宜了马龙，又从自己人手里捡漏了两艘船。

不但能应付现阶段的生意，未来还能废物再利用，将其改造成日进斗金的海鲜舫。

总而言之，马龙对这两艘货轮很是满意。

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